inSovet.RuКакой посоветуете купить горный велосипед?= Ориентируюсь на горный,по бездорожью.
На что обращать внимание при покупке?
Ответы: JACKSON
мой совет GIANT- одни из лучших а вообще цена тебе о многом скажет
желательно тормоза дисковые. обода-трапецией с широкой резиной. мощная вилка с амортизтором. легкосплавный.
GeMi
Scott. Rost Ivanoff
Чтоб было понятно погляди енту таблицу realbiker.ru/Bike_Buy_EquipCl... там указаны классификации навесного оборудования ШИМАНО и СРАМ, если хочиццо нормальный вел его оборудование должно соотвествовать классу Deore LX, или Hone X.; Rocket, Attack это типа минимум если выше то еще лучше. Кароче такой вел реально будет стоить от -т.р., возможно и дороже. В кмплектации обычно пишут марку.
Но в общем цена определяет качество. Если вел фирменый и продаеццо в специализированном магазине, то скорее всего он нормально укомплектован в соотвествии с ценой.
На счет фирмы производителя, в принципе можно не париццо, если брать не на рынке у дороги, то в основном все производители гуд. Одни из самых массовых и популярных МЕРИДЫ, можно смело брать.
Поглядите в триалспорте [ ] trialsportТОЧКАru у них сервис не плохой, магазинов полно по РФ. У них обычно не плохие Norco, GT, Mongoos, Jamis, Corratec они все фирменые, нормальные велы. Из них самые ходовые GT и Norco. Такчто сходите в магаз, присмотритесь, лучше сходить пару раз, примерятся. Исчо стоит определится со стилем катания, горные велы разные бывают, простыми считаются типа горные велы для кросскантри, т.е. асфальт грунт-лес. Их больше всего на улицах, исчо есть специализированные для экстрима. Если ваш вес до кг., то можно брать в базовой комплектации, если больше, тогда можно заменить обода на более прочные, в нормальных магазинах это делают, в триалспорте и спортмастере тоже. Исчо можете в форуме порыццо, подобные вопросы обсуждают ежедневно, velomania.ru раздел ВЫБОР ЛИСАПЕДА. Поглядите как другие выбирают, что советуют и т.д..
Вот например Norco Charger [ ] Можно смело брать. GT Avalanche GTw . Disc [ ]
poluparalitik@mail.ru
ТАКОЙ
Артур Зарембо
Иванофф все правильно сказал. Могу лиш добавить, стоит определится для чего вам вел и на сколько необходим. Стоит ливам тратить штуку зелени? Я вот для начала купил в спортмастере Нордвей с дисковыми тормазами, самый дешевый, гдето за р. года назад. Катался - раза в неделю, в выходные особенно, по несколько часов, иногда по - часов, далеко ездил. Он не очень был на это расчитан, приходилось регулировать, настраивать и т.д., не смертельно конечно. Если кататься по выходным, пару тройку часов в день, то можно смело взять вел за -т.р. с дисковыми тормазами, или даже в принципе на вибреках это тормоза которые об обод тормозят. Года на стопудова хватит. А потом, по любому прийдется расходники менять, цепь и заднюю касету, они здорово изнашиваются, тормозные колодки самосабой, по мере истирания, но эт ерунда, в городе их до года и больше можно стирать.
Кароче мне на года хватило за глаза, а когда пришел черед менять цепь и касету, решил его сплавить и купить новый. Купил новый нормальный в раз дороже, стал вкручивать еще интенсивнее, уже года на новом, ток цепь и касету менил, остальное как часы. Кароче мне для спорта нужен, для регулярного ацкого вкручивания. Если таких целей нету, то можно не гнатся за супернадежностью, которая стоит не дешево. В любом случае отдать - баксов за года катания не так дорого, на мой взгляд.
На что обращать внимание при покупке?
Ответы: JACKSON
мой совет GIANT- одни из лучших а вообще цена тебе о многом скажет
желательно тормоза дисковые. обода-трапецией с широкой резиной. мощная вилка с амортизтором. легкосплавный.
GeMi
Scott. Rost Ivanoff
Чтоб было понятно погляди енту таблицу realbiker.ru/Bike_Buy_EquipCl... там указаны классификации навесного оборудования ШИМАНО и СРАМ, если хочиццо нормальный вел его оборудование должно соотвествовать классу Deore LX, или Hone X.; Rocket, Attack это типа минимум если выше то еще лучше. Кароче такой вел реально будет стоить от -т.р., возможно и дороже. В кмплектации обычно пишут марку.
Но в общем цена определяет качество. Если вел фирменый и продаеццо в специализированном магазине, то скорее всего он нормально укомплектован в соотвествии с ценой.
На счет фирмы производителя, в принципе можно не париццо, если брать не на рынке у дороги, то в основном все производители гуд. Одни из самых массовых и популярных МЕРИДЫ, можно смело брать.
Поглядите в триалспорте [ ] trialsportТОЧКАru у них сервис не плохой, магазинов полно по РФ. У них обычно не плохие Norco, GT, Mongoos, Jamis, Corratec они все фирменые, нормальные велы. Из них самые ходовые GT и Norco. Такчто сходите в магаз, присмотритесь, лучше сходить пару раз, примерятся. Исчо стоит определится со стилем катания, горные велы разные бывают, простыми считаются типа горные велы для кросскантри, т.е. асфальт грунт-лес. Их больше всего на улицах, исчо есть специализированные для экстрима. Если ваш вес до кг., то можно брать в базовой комплектации, если больше, тогда можно заменить обода на более прочные, в нормальных магазинах это делают, в триалспорте и спортмастере тоже. Исчо можете в форуме порыццо, подобные вопросы обсуждают ежедневно, velomania.ru раздел ВЫБОР ЛИСАПЕДА. Поглядите как другие выбирают, что советуют и т.д..
Вот например Norco Charger [ ] Можно смело брать. GT Avalanche GTw . Disc [ ]
poluparalitik@mail.ru
ТАКОЙ
Артур Зарембо
Иванофф все правильно сказал. Могу лиш добавить, стоит определится для чего вам вел и на сколько необходим. Стоит ливам тратить штуку зелени? Я вот для начала купил в спортмастере Нордвей с дисковыми тормазами, самый дешевый, гдето за р. года назад. Катался - раза в неделю, в выходные особенно, по несколько часов, иногда по - часов, далеко ездил. Он не очень был на это расчитан, приходилось регулировать, настраивать и т.д., не смертельно конечно. Если кататься по выходным, пару тройку часов в день, то можно смело взять вел за -т.р. с дисковыми тормазами, или даже в принципе на вибреках это тормоза которые об обод тормозят. Года на стопудова хватит. А потом, по любому прийдется расходники менять, цепь и заднюю касету, они здорово изнашиваются, тормозные колодки самосабой, по мере истирания, но эт ерунда, в городе их до года и больше можно стирать.
Кароче мне на года хватило за глаза, а когда пришел черед менять цепь и касету, решил его сплавить и купить новый. Купил новый нормальный в раз дороже, стал вкручивать еще интенсивнее, уже года на новом, ток цепь и касету менил, остальное как часы. Кароче мне для спорта нужен, для регулярного ацкого вкручивания. Если таких целей нету, то можно не гнатся за супернадежностью, которая стоит не дешево. В любом случае отдать - баксов за года катания не так дорого, на мой взгляд.
